Autol on sisseehitatud rehvirõhu monitor

Madala rehvirõhuga autoga sõitmine ei mõjuta mitte ainult teie kütusesäästlikkust, vaid seab ohtu ka teie ohutuse teel. Rehvirõhu regulaarne kontrollimine võib aga olla üsna tülikas. Siin tulebki appi sisseehitatud rehvirõhu monitor!

Kaasaegsed autod on varustatud täiustatud funktsioonidega, mis tagavad turvalisema ja mugavama sõidu. Üks selline funktsioon on sisseehitatud rehvirõhu monitor. Nagu nimigi ütleb, jälgib see süsteem õhurõhku teie auto rehvides ja annab märku, kui see langeb alla soovitatud taseme.

Rehvirõhu monitor kasutab iga rehvi sisse paigaldatud andureid, mis suhtlevad auto arvutisüsteemiga. Andurid mõõdavad pidevalt õhurõhku ja saadavad andmed arvutisse. Kui rehvirõhk langeb alla soovitatud taseme, teavitab arvuti juhti hoiatustuli või teatega armatuurlaual.

See süsteem on oluline turvafunktsioon juhtide jaoks, eriti nende jaoks, kes ei ole oma auto rehvide hooldamisel valvsad. Rehvirõhu monitori abil ei pea te muretsema käsitsi rehvirõhu kontrollimise pärast iga paari nädala tagant või enne pikka reisi. See aitab teil oma auto hooldusega kursis olla ja vältida madalast rehvirõhust tingitud võimalikke õnnetusi.

Lisaks aitab sisseehitatud rehvirõhu monitor parandada teie auto kütusesäästlikkust. Kui teie rehvid on alapumbatud, suureneb nende veeretakistus ja teie auto mootor peab selle liikumises hoidmiseks rohkem tööd tegema. Selle tulemuseks ei ole mitte ainult läbisõidu vähenemine, vaid ka teie auto mootorile tarbetu koormus, mis põhjustab kulumist.

Sisseehitatud rehvirõhu monitor on rehvi sisse peidetud, lihtne kasutada, kõrge täpsus ja ei pea muretsema varguse pärast. Sisseehitatud rehvirõhu monitor töötab, tuvastades rehvirõhu rattal olevate andurite kaudu ja edastades signaale läbi juhtmevaba saatja. Nn rehvirõhu all mõeldakse rehvi sees oleva õhu rõhku, rehvirõhk on liiga kõrge, sõiduki dünaamiline takistus väike, kütusekulu väike, kuid hädapidur ei suuda sageli pidurdada või on pidurdusteekond pikem. ; Rehvirõhk on liiga madal, sõiduki mugavus parem, vaikne ja sujuv sõit, kuid veeretakistus on suur, kütusekulu suur, sõidukile on kerge suurel kiirusel tekitada seisulainet ja äkilist rehvi lõhkemist.

Sisseehitatud rehvirõhu monitori eelised ja puudused:

1: professionaalid peavad rehvi eemaldama ja paigaldama ning sisseehitatud andur on tööetappides keerulisem

2: paigaldusefekt on väga ilus, kuna andur on paigaldatud rehvi ja rummu lähedale, nii et väljast ei näe, mis on muutus

3: kõrge turvalisus

ToodeSpetsifikatsioon