Väline rehvirõhu monitor autole

Välimine rehvirõhumonitor töötab samal põhimõttel nagu sisemine rehvirõhumonitor. Hädapidurdus ei suuda sageli pidurdada või pidurdusteekond on pikem; Rehvirõhk on liiga madal, sõiduki mugavus on hea, vaikne ja sujuv sõit, kuid veeretakistus on suur, suur kütusekulu, sõidukit on lihtne suurel kiirusel sõites põhjustada seisvat lainet ja äkilist rehvipurset. Väline rehvirõhumonitor koosneb peamiselt kahest osast, üks on klapi suule paigaldatud andur ja teine on autosse paigutatud signaali vastuvõtja. Ärge vaadake neid kahte asja, kuid hoolikas võrdlus leiab ka erinevuse erinevate kaubamärkide vahel.

Välise rehvirõhumonitori eelised ja puudused:

1: välise rehvirõhu tuvastamise paigaldamine on väga lihtne, kui rehvirõhuandur kruvitakse rehviklapi südamikule

2: väline rehvirõhu jälgimine ei ole ilus, rehvirõhuanduri maht on veidi suur, paigaldatud otse rehviklapi kolonnile

3: välist rehvirõhumonitori vargusevastast süsteemi on lihtne kahjustada

ToodeSpetsifikatsioon